一、國內(nèi)熱點新聞：

外媒稱，由房地產(chǎn)開發(fā)商Scott Rechler牽頭、包括中國人壽在內(nèi)的一家風(fēng)投財團(tuán)斥資16.5億美元收購了位于紐約第六大道1285號的曼哈頓寫字樓。據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站5月 25日報道，雖然今年美國商業(yè)房地產(chǎn)銷售放緩，但中國投資者仍在向這一市場投入資金。整體交易活動放緩的背景是，商業(yè)房地產(chǎn)牛市已持續(xù)六年。許多投資者已 經(jīng)離場觀望，因為他們認(rèn)為自2009年以來一直穩(wěn)步上升的商業(yè)房地產(chǎn)市場價值可能趨平、甚至開始下降。但亞洲、中東及其他地區(qū)買家的熱情通常比美國國內(nèi)投 資者更高。這些買家中有許多人都渴望將其資產(chǎn)多元化。另外一些人則是對本國國內(nèi)的風(fēng)險感到擔(dān)憂。

昨天從中科院獲悉，我國首顆量子科學(xué)實驗衛(wèi)星將于今年7月?lián)駲C(jī)發(fā)射，將在世界上首次實現(xiàn)衛(wèi)星和地面之間的量子通信，構(gòu)建一個天地一體化的量子保密通信與科學(xué) 實驗體系。量子衛(wèi)星首席科學(xué)家、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授、中科院量子信息與量子科技前沿卓越創(chuàng)新中心主任潘建偉院士介紹，量子通信的安全性基于量子物理基本 原理，單光子的不可分割性和量子態(tài)的不可復(fù)制性保證了信息的不可竊聽和不可破解，從原理上確保身份認(rèn)證、傳輸加密以及數(shù)字簽名等的無條件安全，可從根本 上、永久性解決信息安全問題。

中紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站昨天發(fā)布消息，中央國家機(jī)關(guān)紀(jì)工委將成立5個紀(jì)檢專項巡視組，對社科院、體育總局、國家自然科學(xué)基金委等10個部門開展落實中央八項規(guī)定精 神紀(jì)檢專項巡視。記者發(fā)現(xiàn)，中央國家機(jī)關(guān)紀(jì)工委即將巡視的10個部門中，除了國家自然科學(xué)基金會和中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會，另外8個部門都曾接受過中央巡 視并進(jìn)行了整改，時間跨度從2013年5月底開始的中央第一輪巡視直至2015年12月底結(jié)束的中央第八輪巡視。就在上個月下旬，接受第八輪中央巡視的中 國社科院、國務(wù)院三峽辦和中國農(nóng)業(yè)銀行剛發(fā)布了巡視整改報告。

5月27日，國家氣候中心的監(jiān)測顯示，來自熱帶印度洋的西南季風(fēng)已經(jīng)推進(jìn)至南海地區(qū)，從索馬里經(jīng)赤道印度洋、孟加拉灣、中南半島至南海地區(qū)的西南暖濕水汽通 道也已經(jīng)完全建立。與此同時，西太平洋副熱帶高壓主體已撤出南海，南海地區(qū)對流活動開始活躍。各項指標(biāo)顯示，南海夏季風(fēng)已進(jìn)入爆發(fā)狀態(tài)。國家氣候中心氣候 監(jiān)測室研究員柳艷菊介紹，南海地區(qū)特殊的地理位置使南海夏季風(fēng)早于其他亞洲季風(fēng)爆發(fā)，成為亞洲季風(fēng)爆發(fā)的“開關(guān)”。因此南海季風(fēng)通常被視為暖濕氣流登上陸 地的先行指標(biāo)。隨著這股暖濕氣流勢力漸強(qiáng)，逐步北移，我國大部地區(qū)便先后進(jìn)入了雨季，即氣象學(xué)上所說的汛期。

二、國外熱點新聞：

日本首相安倍晉三，28號在東京與之前出席七國集團(tuán)峰會、擴(kuò)大會議的越南總理阮春福會面。安倍說，正研究協(xié)助越南建造新的巡邏船，強(qiáng)化越南的海上警備能力。 安倍當(dāng)天早上，也在名古屋，與出席會議的其他亞非國家領(lǐng)導(dǎo)人會面。他與斯里蘭卡總統(tǒng)西里塞納-馬恩省會面時，承諾向這個印度洋島國提供兩艘巡邏船，以加強(qiáng) 兩國在海洋安全合作。阮春福日前在伊勢志摩出席七國集團(tuán)峰會擴(kuò)大會議。峰會結(jié)束后，他轉(zhuǎn)到東京，與安倍晉三舉行會談。 會談結(jié)束后，雙方代表交換文件，日本將向越南貸款，支持越南在胡志明市修建鐵路。

外媒稱，3月份，中國打開南部景洪水電站的閘門兩個星期，向東南亞的糧倉湄公河盆地放了大量的淡水。中國稱其目的是提高因水壩加上厄爾尼諾現(xiàn)象造成的下游嚴(yán) 重下降的水位。據(jù)日本《外交學(xué)者》網(wǎng)站5月25日的文章，厄爾尼諾南方濤動是一個赤道太平洋海上溫度升高的自然現(xiàn)象。水溫變化影響自然界的水循環(huán)，造成了 中國南部水災(zāi)，而東南亞卻遭遇60年來最嚴(yán)重的旱災(zāi)。報道稱，成立瀾滄江－湄公河合作機(jī)制或許是為中國傳統(tǒng)的單方面做法爭取支持的一個新途徑。

據(jù)外媒報道，經(jīng)過20年的努力，瑞士將在下周慶祝該國工程學(xué)上的一項壯舉——開通并運行全球最長、最深的鐵路隧道。報道稱，這條“圣哥達(dá)基線”隧道穿越阿爾 卑斯山，全長35.5英里(約合57.13公里)，比目前的“全球最長隧道”、日本青函隧道長2英里。據(jù)介紹，隧道開通后，列車行駛最高速度可達(dá)每小時 241公里。下周，瑞士當(dāng)局將舉行隆重的隧道啟用儀式。為了減少機(jī)動車造成的污染，瑞士當(dāng)局推動用軌道交通替代公路交通。1992年，該國公投通過隧道挖 掘提案。工程1996年開工，至今耗時20年。根據(jù)瑞士政府統(tǒng)計，隧道耗資120億瑞朗，有約2400名工人參與挖掘建設(shè)。


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